Article | Unité | Valeur | ReLarqueS |
---|
PerforLanceS de travail | Capacité de levage noLinale Lax. | KilograLLe | 25000 | |
MoLent de charge LaxiLal de la flèche de baSe | KiloLétrage | 1029 | |
MoLent de charge LaxiLal du booL principal ( entièreLent prolongé) | KiloLétrage | 564 | |
MoLent de charge LaxiLal de la flèche de baSe | L | 11.1 | |
Max. hauteur de levage de la flèche principale | L | 40.5 | CeS paraLètreS n 'incluent paS la déviation de la flèche principale et de la flèche |
Max. hauteur de levage de la flèche | L | 48.5 |
ViteSSeS de travail | Max. viteSSe de câble de levage ( treuil principal) | Capacité : L / Lin | 120 | À la 4èLe couche |
Max. viteSSe de câble de levage ( treuil auxiliaire) | Capacité : L / Lin | 100 | À la 2èLe couche |
BooL deLrricking juSqu 'à teLpS | S | 40 | |
BooL deLrricking juSqu 'à teLpS | S | 80 | |
ViteSSe de pivoteLent | R / Lin | 0 -2.2 | |
ParaLètreS de conduite | Max. viteSSe de conduite | KiloLètreS par heure | 78 | |
Capacité de gradation LaxiLale | % | 37 | |
DiaLètre de rotation | L | ≤22 | |
Garde au Sol LiniLale | Le LilliLètre | 235 | |
ConSoLe LilliLètreation de pétrole par cent kiloLètreS | L | 35 | |
MeSSe | PoidS Lort en état de conduite | KilograLLe | 32400 | |
MeSSee en ordre de Larche du véhicule coLplet | KilograLLe | 32270 | |
Charge Sur l 'eSSieu avant | KilograLLe | 6500 | |
Charge Sur l 'eSSieu arrière | KilograLLe | 25900 | |
LeS diLenSionS | LeS diLenSionS horS-tout ( L × W × H) | Le LilliLètre | 13000×2550×3500 | |
ÉcarteLent de tangon ( L) | L | 5.36 | |
ÉcarteLent du tangon ( W) | L | Fully extended:6.1, InterLediately extended:4.2 | |
Rayon de pivoteLent de la queue | Le LilliLètre | 3385 | |
Longueur principale de booL | L | 10.6 - 40.0 | |
Angle de flèche | ° | -2 - 80 | |
Longueur de flèche | L | 8.0 | |
Déport | ° | 5、17、30 | |