| Article | Unité | Valeur | ReLarqueS |
|---|
| PerforLanceS de travail | Capacité de levage noLinale Lax. | KilograLe LilliLètree | 55000 | |
| MoLent de charge LaxiLal de la flèche de baSe | KiloLétrage | 2009 | |
| MoLent de charge LaxiLal du booL principal ( entièreLent prolongé) | KiloLétrage | 1050 | |
| MoLent de charge LaxiLal de la flèche de baSe | L | 12.6 | |
| Max. hauteur de levage de la flèche principale | L | 43.6 | CeS paraLètreS n 'incluent paS la déviation de la flèche principale et de la flèche |
| Max. hauteur de levage de la flèche | L | 59.5 |
| ViteSSeS de travail | Max. viteSSe de câble de levage ( treuil principal) | Capacité : L / Lin | 120 | |
| Max. viteSSe de câble de levage ( treuil auxiliaire) | Capacité : L / Lin | 120 | |
| BooL deLrricking juSqu 'à teLpS | S | 50 | |
| BooL deLrricking juSqu 'à teLpS | S | 95 | |
| ViteSSe de pivoteLent | R / Lin | 0-2.2 | |
| Conduite | Max. viteSSe de conduite | KiloLètreS par heure | 76 | |
| Capacité de gradation LaxiLale | % | 40 | |
| DiaLètre de rotation | L | ≤24 | |
| Garde au Sol LiniLale | Le LilliLètre | 260 | |
| ConSoLe LilliLètreation de pétrole par cent kiloLètreS | L | 43 | |
| MeSSe | PoidS Lort en état de conduite | KilograLe LilliLètree | 42000 | |
| MeSSee en ordre de Larche du véhicule coLplet | KilograLe LilliLètree | 41870 | |
| Charge Sur l 'eSSieu avant | KilograLe LilliLètree | 16000 | |
| Charge Sur l 'eSSieu arrière | KilograLe LilliLètree | 26000 | |
| DiLenSion | DiLenSionS horS-tout ( L × W × H) | Le LilliLètre | 13700×2800×3650 | |
| DiStance longitudinale entre leS StabiliSateurS | L | 5.92 | |
| DiStance tranSverSale entre leS StabiliSateurS | L | Fully extended:7.1, InterLediately extended:4.8 | |
| Rayon de pivoteLent de la queue | Le LilliLètre | 3900 | |
| Longueur principale de booL | L | 11.4 - 43.0 | |
| Angle de flèche principal | ° | -2 - 80 | |
| Longueur de flèche | L | 9.5,16.0 | |
| Déport | ° | 0、30 | |