Cat R2900G Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
Groupe motopropulseur – Moteur
Le moteur Cat C15 ACERT fournit une force d 'attelage inégalée lors du creusement, du tramage et du franchissement de pentes abruptes. L 'augmentation du couple correspond efficacement aux points de changement de vitesse de la transmission pour une efficacité maximale et des temps de cycle rapides. Le système de carburant à injection directe à injection électronique à commande mécanique ( MEUI ™) surveille électroniquement les demandes de l 'opérateur et les entrées des capteurs pour optimiser les performances du moteur. Le post-refroidissement air-air améliore l 'économie de carburant en emballant de l'air plus froid et plus dense dans des cylindres pour une combustion plus complète du carburant et des émissions plus faibles. Les pistons enroulés à l 'huile augmentent la dissipation thermique et favorisent une plus longue durée de vie du piston. Le vilebrequin est forgé et trempé par induction pour une durabilité à long terme. Le moteur Cat C15 est doté du groupe de réduction de la ventilation en option. L 'ensemble VR comprend un matériel et un logiciel de moteur sélectif pour réduire au minimum la matière particulaire diesel dans l'échappement du moteur. Les moteurs équipés du groupe VR offrent une réduction significative du taux de ventilation, une diminution de la consommation de carburant et une performance du produit maintenue ou améliorée. La disponibilité de VR Package est soumise à la conformité réglementaire régionale. Un moteur optionnel conforme à la norme Tier 3 de l 'EPA des États-Unis et à la norme Stage III de l'UE est également disponible. Un filtre à particules diesel Cat peut être utilisé avec le moteur VR. Le filtre complète le moteur VR en réduisant davantage la matière particulaire dans l 'échappement. Nécessite l 'utilisation de diesel à très faible teneur en soufre de 15 ppm et d'huile moteur CJ-4 à faible teneur en cendres.
Groupe motopropulseur – Transmission
Transmission de changement de puissance
La boîte de vitesses planétaire à quatre vitesses Cat est assortie au moteur diesel C15 Cat pour fournir une puissance constante sur une large gamme de vitesses de fonctionnement.
Conception robuste
Conçue pour les conditions d 'exploitation minière souterraine difficiles, la transmission de changement de puissance planétaire éprouvée est conçue pour une longue durée de vie entre les révisions.
Convertisseur de couple Embrayage de verrouillage
Combine une traction maximale sur la jante lors de l 'entraînement du convertisseur de couple avec l'efficacité et la performance de l'entraînement direct lorsque l'embrayage de verrouillage est engagé. L 'embrayage de verrouillage fournit plus de puissance aux roues pour une efficacité supérieure du groupe motopropulseur.
Transmission électronique à changement de vitesse automatique
La transmission de changement automatique électronique augmente l 'efficacité de l'opérateur et optimise les performances de la machine. L 'opérateur peut choisir entre les modes de changement manuel ou automatique.
Neutralisateur de transmission
En utilisant la pédale de frein gauche, l 'opérateur peut enclencher les freins de service et neutraliser la transmission, en maintenant un régime moteur élevé pour un débit hydraulique complet, améliorant ainsi les fonctions de creusement et de chargement.
Moteur au-dessus de la protection de vitesse
Le système de commande de surrégime du moteur commande le moteur à un régime préétabli afin d 'empêcher un événement de surrégime du moteur de se produire. Il y parvient en modulant les freins de service pour ralentir la machine et donc réduire le régime moteur.
Différentiel
Le différentiel arrière sans patinage réduit l 'usure des pneus et maximise l'adhérence en terrain accidenté.
Hydraulique
Système hydraulique
Les puissants systèmes hydrauliques Cat fournissent des forces de creusement et de levage exceptionnelles pour des temps de cycle rapides.
Système de levage et d 'inclinaison
Les débits hydrauliques élevés fournissent une réponse rapide du vérin hydraulique et des forces de levage puissantes. Le vérin de levage et d 'inclinaison à grand alésage offre une résistance, une performance et une durabilité exceptionnelles.
Commandes pilotes
Le contrôle de l 'outil par joystick piloté à faible effort avec des fonctions de levage et d'inclinaison simultanées optimise l'efficacité de fonctionnement.
Contrôle de conduite en option
Le système de commande de suspension optionnel utilise un accumulateur d 'huile rempli d'azote dans le circuit de levage hydraulique pour agir comme un amortisseur pour le godet et les bras de levage. La réponse du bras de levage et du godet au mouvement est amortie sur un sol accidenté, ce qui réduit le pas avant et arrière, améliore les temps de cycle et la rétention de la charge. Une conduite plus douce et plus confortable donne aux opérateurs la confiance nécessaire pour se déplacer à des vitesses supér
Tuyau hydraulique Cat
Les flexibles hydrauliques haute pression XT Cat éprouvés sur le terrain sont exceptionnellement robustes et flexibles pour une fiabilité maximale du système et une longue durée de vie dans les conditions les plus exigeantes. Les raccords réutilisables avec joints toriques offrent des performances supérieures et sans fuite et prolongent la durée de vie du tuyau.
Structures
Conception de cadre
Le cadre est conçu pour résister à des forces extrêmes générées pendant les cycles de chargement et de tramage. Le processus de fabrication de précision garantit que toutes les structures sont toujours construites avec une haute qualité. Une pénétration profonde et des soudures cohérentes dans tout le cadre garantissent que les structures sont solidement fondues pour fournir une plate-forme robuste pour la tringlerie et les essieux. La conception et la qualité de fabrication des cadres Cat LHD ont été prouvées par nos clients, dont beaucoup réutilisent les cadres lors de la reconstruction de la machine pour obtenir une 2e et une 3e vie de leur LHD & # 39 ; Oui.
Attelage
La conception d 'attelage à écartement élargit la distance entre les plaques d'attelage supérieure et inférieure pour répartir les forces et augmenter la durée de vie des roulements. Des plaques d 'attelage plus épaisses réduisent la déflexion. La grande ouverture permet un accès facile au service. Les axes d 'attelage supérieur et inférieur pivotent sur des roulements à rouleaux pour répartir les charges horizontales et verticales sur une plus grande surface. La précharge ajustée de la cale réduit le temps
Goupilles scellées
Des goupilles colletées scellées sont adaptées à tous les points principaux de charnière de seau et de bras de levage pour une plus longue vie de goupille et de bague. Cela réduit les coûts de maintenance et prolonge les intervalles d 'entretien. Les joints étanches retiennent la lubrification et empêchent l 'entrée de contaminants.
Tringlerie de chargeur Z-bar
La géométrie éprouvée de la tringlerie du chargeur à barre en Z génère une force d 'arrachement puissante et un angle de dos de rack accru pour un meilleur chargement du godet et une meilleure rétention du matériau. Les bras de levage en acier robuste avec tube transversal en acier moulé garantissent que les charges extrêmes rencontrées pendant le chargement et le tramming sont efficacement dissipées pour une longue durée de vie.
Confort de l 'opérateur
Le poste d 'opérateur est conçu de manière ergonomique pour un contrôle total de la machine dans un environnement confortable, productif et sûr. Tous les contrôles, leviers, commutateurs et jauges sont positionnés pour maximiser la productivité et minimiser la fatigue de l 'opérateur.
Structure de protection
Intégrées à la cabine et au châssis, la structure de protection contre les tonneaux ( ROPS) et la structure de protection contre les chutes d 'objets ( FOPS) sont montées de manière élastique sur le châssis pour isoler l'opérateur des vibrations et lui offrir un confort de conduite accru.
Cabine fermée en option
La cabine ROPS insonorisée en option offre un environnement de travail silencieux et sécurisé. Les grandes baies vitrées offrent une excellente visibilité dans toutes les directions. La conception fermée fournit une circulation d 'air fraîche, pressurisée et à température contrôlée avec l'état de l'air pour un environnement de travail plus confortable.
Contrôle intégré de direction et de transmission STIC ™
STIC permet un contrôle sans effort de la machine par un seul contrôleur. Un simple mouvement latéral permet d 'articuler la machine. Le changement de direction ( avant / neutre / arrière) est commandé à l 'aide d'un commutateur à bascule à trois positions. Les boutons actionnés par le pouce commandent la sélection des vitesses.
Commandes pilotes
Les manettes de commande pilotées à faible effort intègrent des fonctions de direction, de transmission et d 'outil pour des cycles plus fluides et plus rapides avec moins de fatigue pour l'opérateur. La fonction supplémentaire d 'un commutateur de neutralisation de transmission sur la manette permet à l'opérateur de se rapprocher d'un camion lors du chargement sans avoir à retirer complètement son pied de la pédale, ce qui permet une meilleure commande de la machine.
Systèmes de godets de chargeur
Seaux
Les godets LHD Cat offrent une productivité et une fiabilité structurelle inégalées pour vous aider à réduire votre coût par tonne. Notre conception de godet est également améliorée avec l 'utilisation de deux types de coins moulés pour aider à renforcer la plaque latérale au joint de lèvre de godet ainsi que pour permettre diverses arêtes de coupe.
Forfaits d 'usure optionnels
Les plaques d 'usure à souder dans les zones d'usure élevée sont standard. Des ensembles d 'usure supplémentaires, y compris des bandes d'usure sacrificielles et des boucliers de talon Cat, protègent les bords des dommages et réduisent le besoin de reconstructions coûteuses de godets.
Bords de coupe optionnels
Les bords tranchants demi-flèche Cat et demi-flèche moulée prolongent la durée de vie du godet dans les applications à forte usure. GET à souder livrable offre plus de matériau d 'usure pour maximiser la durée de vie du système et la protection du godet. Le temps d 'arrêt est également réduit par un taux d'usure uniforme entre les coins et les segments de bord, ce qui permet de remplacer les deux en même temps. Les boucliers à fixation mécanique ( MAS) Cat sont également disponibles sur les godets R2900G pour offrir une option non soudée pour la sélection du matériel afin de mieux s 'adapter à l'application. Le MAS peut encore être protégé avec l 'installation des plaques d'usure à fixation mécanique Cat ( MAWPS) pour protéger la base du godet et le tranchant.
Facilité de service
Accès au service
L 'accès facile aux points d'entretien quotidiens simplifie l'entretien et réduit le temps consacré aux procédures d'entretien régulières.
Accès au niveau du sol
Permet un entretien pratique de tous les réservoirs, filtres, points de lubrification et vidanges des compartiments. Amorçage électrique de carburant. Filtres à huile et à carburant installés sur le côté froid du moteur.
Filtres à air
Les filtres à air à joint radial sont faciles à changer, ce qui réduit le temps nécessaire à l 'entretien du filtre à air.
Jauges de vue
Les contrôles de niveau de liquide sont facilités avec les indicateurs de vue.
Diagnostic
L 'outil de service Caterpillar Electronic Technician ( Cat ET) permet un diagnostic électronique rapide des performances de la machine et des données de diagnostic clés pour une maintenance et des réparations efficaces.
Connecteurs électriques scellés
Les connecteurs électriques sont scellés pour bloquer la poussière et l 'humidité. Les harnais sont couverts pour la protection. Les fils sont codés par couleur et par numéro pour faciliter le diagnostic et la réparation.
Échantillonnage programmé d 'huile
S · O · SSM aide à éviter que les réparations mineures ne deviennent majeures. Adaptateurs de point d 'échantillonnage montés de série sur la machine.
Soutien à la clientèle
Capacité du concessionnaire
Les concessionnaires Cat vous fourniront le niveau d 'assistance dont vous avez besoin, à l'échelle mondiale. Les techniciens experts des concessionnaires possèdent les connaissances, l 'expérience, la formation et l'outillage nécessaires pour répondre à vos besoins de réparation et d'entretien, au moment et à l'endroit où vous en avez besoin.
Support produit
Lorsque les produits Cat arrivent sur le terrain, ils sont pris en charge 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 par un réseau mondial d 'installations de distribution de pièces fiables et rapides, de centres de service des concessionnaires et d'installations de formation technique pour que votre équipement reste opérationnel.
Service de soutien
L 'équipement Cat est conçu et construit pour offrir une productivité maximale et une économie d'exploitation tout au long de sa durée de vie. Les concessionnaires Cat vous accompagneront à chaque étape grâce à leur assistance inégalée en matière de pièces détachées dans le monde entier, à leurs techniciens formés et à leurs accords de support client.
Produits technologiques
Les concessionnaires Cat offrent une gamme de produits de technologie de pointe conçus pour améliorer l 'efficacité, la productivité et réduire les coûts. Les options VIMS ™ Gen 3 et Command for Underground sont disponibles en usine.
Remplacement
Réparer ou reconstruire ? Votre concessionnaire Cat peut vous aider à évaluer les coûts afin que vous puissiez faire le bon choix.
Www.cat.com / fr
Pour plus d 'informations sur les produits Cat, les services aux concessionnaires et les solutions industrielles, visitez le site Web Www.cat.com / fr.
La sécurité
Sécurité des produits
Caterpillar a été et continue d 'être proactif dans le développement de machines minières qui respectent ou dépassent les normes de sécurité. La sécurité fait partie intégrante de toutes les conceptions de machines et de systèmes.
Interrupteur d 'arrêt du moteur
Un interrupteur d 'arrêt de moteur secondaire est situé au niveau du sol.
Cabine ROPS intégrale
Intégrée à la cabine et au châssis, la ROPS est montée élastiquement sur le châssis pour isoler l 'opérateur des vibrations et lui offrir un confort de conduite accru.
Systèmes de freinage
Le système de freinage à quatre coins refroidi à l 'huile offre un excellent contrôle. Le système de frein de service est actionné par une pression hydraulique modulée, tandis que la fonction de frein de stationnement est appliquée par ressort et relâchée hydrauliquement. Ce système assure le freinage en cas de perte de panne hydraulique.
Caractéristiques de sécurité standard
Surfaces antidérapantes du pont supérieur, éclairage inférieur de la cabine, lunettes de vue du compartiment au niveau du sol, visibilité accrue, accès en 3 points à la cabine et à la machine, verre de sécurité à pousser, siège suspendu, ceinture de sécurité rétractable à enrouleur à inertie, épingles de sécurité du groupe de commande du godet, côté chaud et froid du moteur, verrou d 'articulation, protecteurs abdominaux articulés.
SAFETY.CAT.COM ™
Pour plus d 'informations sur la sécurité, s'il vous plaît visitez http : / / safety.cat.com.
Paramètres du produit
Le chargeur souterrain R2900G est conçu pour une production élevée, un faible coût par tonne de chargement et de tramming dans les applications minières souterraines. Un design compact aux performances agiles, une construction robuste et une maintenance simplifiée garantissent une excellente productivité, une longue durée de vie et de faibles coûts d 'exploitation. Conçu pour la performance, conçu pour le confort, construit pour durer.
MoteurUnités :
Modèle de moteur | Cat ® C15 ACERT ™ | Cat ® C15 ACERT ™ |
Puissance nominale | 1800.0 tr / min | 1800.0 tr / min |
Puissance brute - SAE J1995 | 409,0 CV | 305.0 kW |
Alésage | 5,4 po | 137.2 mm |
AVC | 6,8 po | 171.5 mm |
Déplacement | 927,9 po ³ | 15.2 l |
Puissance brute - Moteur de niveau 3 - SAE J1995 | 409,0 CV | 305.0 kW |
Puissance brute - Moteur VR - SAE J1995 | 409,0 CV | 305.0 kW |
Capacité nominale de charge utile | 37926,0 livres | 17200.0 kg |
Masse brute de la machine | 155095,0 livres | 70350.0 kg |
Charge de basculement statique - Droit en avant - Bras de levage horizontaux | 88015,0 livres | 39923.0 kg |
Charge de basculement statique - Tour complet - Bras de levage horizontaux | 75109,0 livres | 34069.0 kg |
Force d 'évasion - SAE | 60298,0 livres | 27346.0 kg |
Vide * | 110692,0 livres | 50209.0 kg |
Chargé * | 148611,0 livres | 67409.0 kg |
Vide - Essieu avant | 50832,0 livres | 23057.0 kg |
Empty - Essieu arrière | 59860,0 lb | 27152.0 kg |
Chargé - Essieu avant | 110716.0 livre | 50220.0 kg |
Chargé - Essieu arrière | 37895,0 livres | 17189.0 kg |
Note : | * Poids calculé. | * Poids calculé. |
En avant - 1 | 3.4 mile / h | 5.4 km/h |
En avant - 2 | 6,0 milles / h | 9.7 km/h |
En avant - 3 | 10.7 mile / h | 17.3 km/h |
En avant - 4 | 18.5 mile / h | 29.8 km/h |
Marche arrière - 1 | 4,1 milles / h | 6.6 km/h |
Marche arrière - 2 | 7,3 milles / h | 11.8 km/h |
Marche arrière - 3 | 13.0 mile / h | 21.0 km/h |
Marche arrière - 4 | 22.0 mile / h | 35.5 km/h |
Soulever | 9,2 s | 9,2 s |
Décharge | 3.4 s | 3.4 s |
Plus bas, vide, flotter vers le bas | 3.1 s | 3.1 s |
Durée totale du cycle | 15,7 s | 15,7 s |
Capacités de godet | 6,3-8,9 m3 ( 8,2-11,6 yd3) | 6,3-8,9 m3 ( 8,2-11,6 yd3) |
Seau à benne - 1 * * | 8,2 yd ³ | 6.3 m³ |
Seau à benne - 2 * * | 9,4 yd ³ | 7.2 m³ |
Seau à benne - 3 * * | 10,9 yd ³ | 8.3 m³ |
Seau à benne - 4 * * | 11,6 yd ³ | 8.9 m³ |
Note : | * * Des versions de godet à haute pénétration sont également disponibles. | * * Des versions de godet à haute pénétration sont également disponibles. |
Oscillation d 'essieu | 8° | 8° |
Angle d 'articulation | 42.5° | 42.5° |
Rayon de dégagement intérieur | 133,2 po | 3383.0 mm |
Rayon de dégagement extérieur | 288,3 po | 7323.0 mm |
Taille des pneus | 29,5 × 29 34 PLY VSMS | 29,5 × 29 34 PLY VSMS |
Carter moteur | 9.0 gal ( É.-U.) | 34.0 l |
Différentiel avant et entraînements finaux - avec système de refroidissement d 'huile d'essieu | 42.0 gal ( États-Unis) | 159.0 l |
Différentiel arrière et entraînements finaux - avec système de refroidissement d 'huile d'essieu | 44.1 gal ( États-Unis) | 167.0 l |
Système de refroidissement | 19.8 gal ( États-Unis) | 75.0 l |
Différentiel avant et transmissions finales | 31.4 gal ( É.-U.) | 119.0 l |
Réservoir de carburant - Double | 376.4 gal ( États-Unis) | 1425.0 l |
Réservoir hydraulique | 37.0 gal ( É.-U.) | 140.0 l |
Différentiel arrière et entraînements finaux | 33.5 gal ( É.-U.) | 127.0 l |
Transmission | 16.4 gal ( États-Unis) | 62.0 l |
Freins | OIN 3450, AS2958.1, CAN-CSA424.30-M90 | OIN 3450, AS2958.1, CAN-CSA424.30-M90 |
Cabine - FOPS | OIN 3449, SAE J231, AS2294.3, EN13627 | OIN 3449, SAE J231, AS2294.3, EN13627 |
Cabine - ROPS | OIN 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 | OIN 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 |