Cat AD30 Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
Le moteur Cat C15 fournit une force de traction inégalée lors du creusement, du tramage et du franchissement de pentes abruptes. L 'augmentation du couple correspond efficacement aux points de changement de vitesse de la transmission pour une efficacité maximale et des temps de cycle rapides. Le système de carburant à injection directe à injection électronique à commande mécanique ( MEUI ™) surveille électroniquement les demandes de l 'opérateur et les entrées des capteurs pour optimiser les performances du moteur. Le post-refroidissement air-air améliore l 'économie de carburant en emballant de l'air plus froid et plus dense dans des cylindres pour une combustion plus complète du carburant et des émissions plus faibles. Les pistons enroulés à l 'huile augmentent la dissipation thermique et favorisent une plus longue durée de vie du piston. Le vilebrequin est forgé et trempé par induction pour une durabilité à long terme.
Le moteur Cat C15 est équipé du groupe de réduction de la ventilation ( VR) en option. L 'ensemble VR comprend un matériel et un logiciel de moteur sélectif pour réduire la matière particulaire diesel dans l'échappement du moteur. Les moteurs équipés du groupe VR offrent une réduction significative du taux de ventilation, maintiennent la consommation de carburant et maintiennent ou améliorent les performances du produit. La disponibilité de VR Package est soumise à la conformité réglementaire régionale. Un moteur optionnel avec des émissions équivalentes au niveau 3 de l 'EPA des États-Unis et au niveau IIIA de l'UE est également disponible.
Un filtre à particules diesel Cat peut être utilisé avec le moteur VR. Ce filtre complète le moteur VR en réduisant davantage les particules dans l 'échappement. Nécessite l 'utilisation de diesel à très faible teneur en soufre de 15 ppm et d'huile moteur CJ-4 à faible teneur en cendres.
Train de puissance mécanique
Le groupe motopropulseur mécanique Cat et la transmission de changement de vitesse de puissance offrent une efficacité de fonctionnement et un contrôle inégalés sur les pentes raides, dans de mauvaises conditions sous les pieds, et sur les routes de transport et les entraînements avec une résistance au roulement élevée.
Transmission
La boîte de vitesses planétaire à quatre vitesses Cat est assortie au moteur C15 pour fournir une puissance constante sur une large gamme de vitesses de fonctionnement.
Conception robuste
Conçue pour les conditions d 'exploitation minière souterraine difficiles, la transmission de changement de puissance planétaire éprouvée est conçue pour une longue durée de vie entre les révisions.
Convertisseur de couple de verrouillage
Combine une traction maximale sur la jante et un décalage amorti de l 'entraînement du convertisseur de couple avec l'efficacité et la performance de l'entraînement direct. Lorsqu 'il est enclenché, le verrouillage fournit une efficacité supérieure du groupe motopropulseur en fournissant plus de puissance aux roues.
Embrayage de verrouillage
Relâche et réenclenche rapidement pour réduire les charges de couple du groupe motopropulseur pour un changement de vitesse plus fluide, une longue durée de vie et une conduite plus confortable.
Décalage en douceur
La modulation individuelle de l 'embrayage permet des embrayages en douceur pour optimiser les performances et prolonger la durée de vie de l'embrayage.
Entraînement final
Les entraînements finaux Cat fonctionnent comme un système avec la transmission de changement de puissance planétaire pour fournir une puissance maximale au sol. Conçus pour résister aux forces d 'un couple élevé et aux charges d'impact, les entraînements finaux fournissent une multiplication de couple élevée pour réduire davantage les contraintes du groupe motopropulseur.
Essieux flottants complets
Les essieux entièrement flottants soulagent les contraintes internes et augmentent la durabilité. Les cannelures laminées offrent également une durée de vie accrue.
Lien de données Cat
Intègre électroniquement les systèmes informatiques de la machine pour optimiser les performances globales du groupe motopropulseur, augmenter la fiabilité et la durée de vie des composants et réduire les coûts d 'exploitation.
Changement de vitesse contrôlé de la manette des gaz – régule le régime du moteur, le verrouillage du convertisseur de couple et l'embrayage de la transmission pour des changements de vitesse plus fluides et une durée de vie plus longue des composants.
Mode de changement de vitesse économique - Diminue la consommation de carburant, réduit les niveaux de bruit et la durée de vie potentiellement plus longue du moteur.
Gestion des changements de direction – Réglemente la vitesse du moteur pour éviter les dommages causés par les changements de direction à grande vitesse.
Inhibiteur de changement de vitesse du corps - Empêche la transmission de passer au-dessus d 'un rapport préprogrammé sans que le corps soit complètement abaissé.
Technicien en électronique ( Cat ET)
L 'outil de service Cat ET fournit aux techniciens de service un accès facile aux données de diagnostic stockées via Lien de données Cat pour simplifier le diagnostic des problèmes et augmenter la disponibilité.
Protection contre la survitesse
Le système de contrôle automatique du ralentisseur ( ARC) offre une protection contre la survitesse du moteur. L 'ARC enclenchera les freins si les conditions suivantes existent en même temps :
Un régime moteur dangereux est atteint.
L 'interrupteur marche / arrêt de l'ARC est en position marche ou arrêt.
L 'opérateur appuie sur la manette des gaz.
Si la transmission est en vitesse supérieure, l 'embrayage de verrouillage est désactivé afin de protéger le moteur contre une condition de survitesse du moteur.
Système de freinage intégré
Le système de freinage refroidi à l 'huile Cat offre des performances et un contrôle fiables dans les conditions d'exploitation souterraine les plus extrêmes. Le système intégré combine les fonctions de service, secondaire, frein de stationnement et ralentissement dans un même système robuste pour une efficacité de freinage optimale.
Freins à disques multiples refroidis à l 'huile
Les freins de service à disques multiples à quatre roues, à refroidissement forcé à l 'huile, sont refroidis en continu par des échangeurs de chaleur eau-huile pour un freinage sans fondu et un ralentissement des performances. Ils sont également complètement fermés pour prévenir la contamination et réduire l 'entretien.
Contrôle automatique du ralentisseur ( ARC)
Contrôle électroniquement le ralentissement de la pente pour maintenir un régime moteur et un refroidissement de l 'huile optimaux. Un freinage supplémentaire peut être appliqué à l 'aide du ralentisseur manuel ou de la pédale de frein. L 'ARC permet également à l'opérateur de maintenir des régimes moteur optimaux pour des descentes plus rapides et une plus grande productivité. L 'ARC s'active automatiquement lorsque la vitesse du moteur dépasse les niveaux prédéfinis en usine.
Contrôle supérieur
La modulation automatique des freins offre une conduite plus douce et un meilleur contrôle, permettant à l 'opérateur de se concentrer sur la conduite.
Le poste de conduite AD30 est conçu de manière ergonomique pour un contrôle total de la machine dans un environnement confortable, productif et sûr. Toutes les commandes, les interrupteurs à leviers et les jauges sont positionnés pour maximiser la productivité et minimiser la fatigue de l 'opérateur.
Structure de protection
Intégrée à la cabine et au châssis, la structure de protection contre le renversement ( ROPS) et la structure de protection contre les chutes d 'objets ( FOPS) sont montées de manière élastique sur l'ordinateur central pour isoler l'opérateur des vibrations et lui offrir un confort de conduite accru.
Cabine fermée en option
La cabine ROPS insonorisée en option offre un environnement de travail climatisé silencieux, sûr et confortable avec une circulation d 'air fraîche, pressurisée et à température contrôlée.
Siège de suspension
Le siège à suspension ergonomique et entièrement réglable offre un confort optimal à l 'opérateur. Des coussins épais réduisent la pression sur le bas du dos et les cuisses. Les ceintures de sécurité larges et rétractables offrent une retenue sûre et confortable.
Colonne de direction
La roue confort avec direction inclinée offre une position de conduite confortable, une adhérence sûre et un meilleur contrôle.
Système de surveillance
Le système de surveillance électronique Cat ( Cat EMS) fournit en permanence des données critiques sur la machine pour maintenir les performances de la machine à des niveaux de production supérieurs. Les affichages sont rétro-éclairés pour une visualisation facile.
Carrosseries de camion de chat
Caterpillar propose deux styles de carrosserie spécifiques pour les solutions de transport les plus efficaces au moindre coût par tonne.
Corps de décharge
Corps d 'éjecteur
Le corps de l 'éjecteur peut maintenant être facilement retiré et un corps de décharge adapté pour une plus grande polyvalence de la machine.
Sélection du corps
Le choix de la bonne carrosserie dépend du matériau, de la route de transport et des conditions de décharge. Plus le corps est adapté à l 'application, plus l'efficacité est grande. Votre concessionnaire Cat peut vous aider à choisir le bon système de carrosserie pour votre application spécifique au site.
Conception du corps
Les caisses de camion Cat sont conçues pour une résistance, une capacité et une durabilité optimales. Avec une conception améliorée et l 'utilisation de l'acier Hardox, une durée de vie plus longue et des chiffres de coût par tonne plus faibles sont maintenant évidents.
Intégration carrosserie / châssis
Les caisses de camion Cat sont conçues et assorties au système de châssis intégré pour une fiabilité structurelle, une durabilité et une longue durée de vie optimales.
Système de gestion de charge utile de camion ( TPMS)
Le système TPMS en option calcule la charge utile que le camion transporte et détermine les temps de cycle du camion.
Temps de cycle de levage rapide
Les vérins de levage à un étage offrent des temps de cycle de décharge rapides de 10,5 secondes pour l 'augmentation et de 11,2 secondes pour la baisse.
Conception de cadre
Le cadre incorpore une conception à section en caisson avec des poutres de cadre larges et rigides pour gérer les charges de couple. La conception du cadre réduit les contraintes dans la zone d 'attelage et optimise la géométrie de la suspension. Les matériaux et les joints soudés sont adaptés pour optimiser la durée de vie de la structure.
Attelage articulé / oscillant
L 'attelage articulé fournit au camion une articulation de direction et l'oscillation assure que le camion maintient toutes les roues en contact avec le sol en terrain accidenté. Les goupilles en acier trempé, les roulements à rouleaux coniques et les butées oscillantes permettent au cadre arrière de se déplacer indépendamment du cadre avant.
Accès au service
L 'accès facile aux points d'entretien quotidiens simplifie l'entretien et réduit le temps consacré aux procédures d'entretien régulières.
Accès au niveau du sol
Permet un entretien pratique de tous les réservoirs, filtres, points de lubrification et vidanges des compartiments.
Amorçage électrique de carburant. Filtres à carburant montés à distance pour un entretien plus facile.
Filtres à air
Les filtres à air à joint radial sont faciles à changer, ce qui réduit le temps nécessaire à l 'entretien du filtre à air.
Jauges de vue
Les contrôles de niveau de liquide sont facilités avec les indicateurs de vue.
Diagnostic
L 'outil de service Cat Electronic Technician ( Cat ET) permet un diagnostic électronique rapide des performances de la machine et des données de diagnostic clés pour une maintenance et des réparations efficaces.
Connecteurs électriques scellés
Les connecteurs électriques sont scellés pour bloquer la poussière et l 'humidité. Les harnais sont couverts pour la protection. Les fils sont codés par couleur et par numéro pour faciliter le diagnostic et la réparation.
Échantillonnage programmé d 'huile
S · O · SSM aide à éviter que les réparations mineures ne deviennent majeures. Adaptateurs de point d 'échantillonnage montés de série sur la machine.
Capacité du concessionnaire
Les concessionnaires Cat vous fourniront le niveau d 'assistance dont vous avez besoin, à l'échelle mondiale. Les techniciens experts des concessionnaires possèdent les connaissances, l 'expérience, la formation et l'outillage nécessaires pour répondre à vos besoins de réparation et d'entretien, au moment et à l'endroit où vous en avez besoin.
Support produit
Lorsque les produits Cat arrivent sur le terrain, ils sont pris en charge 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 par un réseau mondial d 'installations de distribution de pièces fiables et rapides, de centres de service des concessionnaires et d'installations de formation technique pour que votre équipement reste opérationnel.
Service de soutien
L 'équipement Cat est conçu et construit pour offrir une productivité maximale et une économie d'exploitation tout au long de sa durée de vie. Les concessionnaires Cat vous accompagneront à chaque étape grâce à leur assistance inégalée en matière de pièces détachées dans le monde entier, à leurs techniciens formés et à leurs accords de support client.
Produits technologiques
Les concessionnaires Cat offrent une gamme de produits de technologie de pointe conçus pour améliorer l 'efficacité, la productivité et réduire les coûts. Option VIMS ™ Gen 3 disponible en usine.
Remplacement
Réparer ou reconstruire ? Votre concessionnaire Cat peut vous aider à évaluer les coûts afin que vous puissiez faire le bon choix.
Sécurité des produits
Caterpillar continue d 'être proactif dans le développement de machines minières qui respectent ou dépassent les normes de sécurité. La sécurité fait partie intégrante de toutes les conceptions de machines et de systèmes.
Interrupteur d 'arrêt du moteur
Un interrupteur d 'arrêt de moteur secondaire est situé au niveau du sol.
Cabine ROPS intégrale
Le ROPS est monté de manière élastique sur le cadre pour isoler l 'opérateur des vibrations pour une conduite plus confortable.
Systèmes de freinage
Le système de freinage à disques multiples refroidi à l 'huile à quatre coins offre un excellent contrôle. Les freins de service et le système de ralentissement sont actionnés et modulés hydrauliquement, tandis que la fonction de frein de stationnement est appliquée par ressort et libérée par fluide. Ce système assure le freinage en cas de perte de pression hydraulique.
Système de présence de l 'opérateur
Actionne automatiquement le frein de stationnement, neutralise la direction, l 'outil et la commande de transmission, et arrête le moteur en cas d'échec de l'opérateur d'appliquer le frein de stationnement avant de sortir de la cabine.
Caractéristiques de sécurité standard
Surfaces antidérapantes du pont supérieur, mains courantes du pont supérieur, accès à la cabine et à la machine à 3 points, vitres de sécurité coulissantes, verrouillage du cadre de direction, protection de la lunette arrière, goupilles de retenue de la carrosserie, contrôle automatique du ralentisseur, protection thermique et pare-feu d 'échappement, flexibles hydrauliques d'attelage - manchons de protection contre l'éclatement, goupilles de retenue du hayon ( corps de l'éjecteur), côté chaud et froid du moteur.
SAFETY.CAT.COM ™
Pour des informations plus complètes sur la sécurité, veuillez visiter www.cat.com / safety.
Paramètres du produit
Le camion minier souterrain AD30 est conçu pour une production élevée, un faible coût par tonne de transport dans les applications minières souterraines plus petites. La construction robuste et l 'entretien facile garantissent une longue durée de vie avec de faibles coûts d'exploitation. Conçu pour la performance, conçu pour le confort, construit pour durer.
MoteurUnités :
| Modèle de moteur | Cat ® C15 ACERT ™ | Cat ® C15 ACERT ™ |
| Puissance nominale | 1800.0 tr / min | 1800.0 tr / min |
| Puissance brute - SAE J1995 | 409,0 CV | 305.0 kW |
| Puissance brute - Moteur VR - SAE J1995 | 409,0 CV | 305.0 kW |
| Puissance brute - Moteur de niveau 3 - SAE J1995 | 409,0 CV | 305.0 kW |
| Alésage | 5,4 po | 137.2 mm |
| AVC | 6,8 po | 171.5 mm |
| Déplacement | 928,0 po ³ | 15.2 l |
| Masse brute de la machine | 132300,0 livres | 60000.0 kg |
| Capacité nominale de charge utile | 66139,0 livres | 30000.0 kg |
| Capacités du corps | 11,3 à 17,5 m3 ( 14,8 à 22,9 v3) | 11,3 à 17,5 m3 ( 14,8 à 22,9 v3) |
| Vide | 63647,0 livres | 28870.0 kg |
| Essieu avant ( 1) | 42944,0 livres | 19479.0 kg |
| Essieu arrière ( 1) | 20704,0 livres | 9391.0 kg |
| Chargé | 132277,0 livres | 60000.0 kg |
| Essieu avant ( 2) | 58451,0 lb | 26513.0 kg |
| Essieu arrière ( 2) | 73826,0 livres | 33487.0 kg |
| Essieu avant ( 1) | 67.5 % | 67.5 % |
| Essieu arrière ( 1) | 32.5 % | 32.5 % |
| Essieu avant ( 2) | 44.2 % | 44.2 % |
| Essieu arrière ( 2) | 55.8 % | 55.8 % |
| En avant - 1 | 4,2 milles / h | 6.8 km/h |
| En avant - 2 | 7.6 mile / h | 12.3 km/h |
| En avant - 3 | 13.9 mile / h | 22.3 km/h |
| En avant - 4 | 25.4 mile / h | 40.8 km/h |
| Marche arrière - 1 | 4,8 milles / h | 7.8 km/h |
| Rapport différentiel | 3.38:1 | 3.38:1 |
| Rapport d 'entraînement final | 4.76:1 | 4.76:1 |
| Ratio de réduction total | 16.13:1 | 16.13:1 |
| Soulever | 10.5 s | 10.5 s |
| Inférieure | 11,2 s | 11,2 s |
| Durée totale du cycle | 21,7 s | 21,7 s |
| Corps 1 | 14,8 yd ³ | 11.3 m³ |
| Corps 2 - Corps standard | 18,8 yd ³ | 14.4 m³ |
| Corps 3 | 22,9 yd ³ | 17.5 m³ |
| Corps large | 21,9 yd ³ | 16.8 m³ |
| Corps d 'éjecteur ( 1) | 19,9 yd ³ | 15.2 m³ |
| Corps d 'éjecteur ( 2) | 22,6 yd ³ | 17.3 m³ |
| Rayon de dégagement extérieur | 337,4 po | 8571.0 mm |
| Rayon de dégagement intérieur | 198,0 po | 5030.0 mm |
| Oscillation d 'essieu | 10.0 ° | 10.0 ° |
| Angle d 'articulation | 42.5 ° | 42.5 ° |
| Normes ROPS | ROPS ( Roll Over Protection Structure) pour cabine proposé par Caterpillar répond aux critères ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 ROPS. | ROPS ( Roll Over Protection Structure) pour cabine proposé par Caterpillar répond aux critères ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 ROPS. |
| Normes FOPS | FOPS ( structure de protection contre les chutes d 'objets) répond aux critères FOPS ISO 3449, SAE J231, AS2294.3, EN13627. | FOPS ( structure de protection contre les chutes d 'objets) répond aux critères FOPS ISO 3449, SAE J231, AS2294.3, EN13627. |
| Carter moteur - Avec filtre | 9.0 gal ( É.-U.) | 34.0 l |
| Transmission | 18.0 gal ( É.-U.) | 67.0 l |
| Réservoir hydraulique | 87.0 gal ( États-Unis) | 330.0 l |
| Système de refroidissement | 20.0 gal ( É.-U.) | 74.0 l |
| Différentiel avant et transmissions finales | 15.0 gal ( É.-U.) | 56.0 l |
| Différentiel arrière et entraînements finaux | 15.0 gal ( É.-U.) | 56.0 l |
| Réservoir de carburant | 132.0 gal ( États-Unis) | 500.0 l |
| Taille des pneus | 26,5 × R25 VSNT | 26,5 × R25 VSNT |
