Cat AD22 Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
Performance agile pour des espaces étroits
The Cat C11 ACERT diesel engine is a quiet, responsive performer that is proven in underground applications.
The C11 is an in-line, six-cylinder engine that uses ACERT to reduce emissions, deliver excellent fuel economy and provide outstanding low-end torque performance. The engine’s rated speed is 2,100 rpm.
Here are some quick statistics on this engine:
Le moteur a un alésage de 130 mm ( 5,2 po) et une course de 140 mm ( 5,51 po).
Dans l 'AD22, il est turbocompressé et post-refroidi pour des performances.
Il a un déplacement de 11,1 L ( 677,36 po ³) et un taux de compression de 17,2 : 1.
ACERT
ACERT est une stratégie de contrôle des émissions et de performance développée par Caterpillar. Il implique une distribution précise et efficace de carburant à l 'aide d'injecteurs de pointe, de l'électronique du moteur et d'un procédé exclusif d'acheminement de l'air dans le processus de combustion. Le C11 ACERT utilise MEUI – Injecteurs mécaniques électroniques. L 'une des clés de la réduction des émissions est de contrôler la température pendant la combustion. Pour gérer cela, Caterpillar utilise des microrafales de carburant précisément chronométrées pendant le cycle à quatre temps. La quantité de carburant utilisée dépendra de la charge demandée au moteur, et le carburant est fortement atomisé de sorte que nous utilisons chaque goutte pour le travail.
Transmission et convertisseur de couple avec embrayage de verrouillage
Coupled to the C11 ACERT is a Cat heavy-duty torque converter with an automatic Lock-Up Clutch and our planetary powershift transmission. These components are responsible for the nimble performance, speed on grade and all-wheel drive capabilities of the truck. The transmission features our Electronic Clutch Pressure Control (ECPC) technology. ECPC protects the transmission from pressure spikes that can reduce component life, and it produces a softer shift for operator comfort. Both the engine and transmission are equipped with Cat ADEM™ A4 electronic controls.
The torque converter and lock-up clutch manage available rimpull and drive train efficiency. If the truck is stopped on an uphill slope or under load conditions that require first gear – the truck will automatically select the gear it needs. This second gear take off is done automatically and is a component life and fuel saving feature.
Force et équilibre simples
The AD22 frame is constructed using box sections and incorporates belly guards on the engine end frame. Used throughout Cat truck designs, our box section construction allows the frame to manage torque loads and impact stresses.
The AD22 has been designed to carry 48 percent of its loaded weight on the front axle and 52 percent on the rear – giving the truck excellent balance and a well-positioned center of gravity. These attributes contribute to the long term life of components, operator comfort and machine stability.
Attelage oscillant
La connexion des cadres avant et arrière est un attelage oscillant qui permet aux deux cadres de travailler indépendamment. L 'attelage oscillant présente plusieurs avantages :
Permet à toutes les roues de rester en contact avec le sol dans des conditions de route de transport inégales.
Il permet au camion de maintenir une plus grande vitesse et de contrôle.
A l 'intérieur de l'attelage oscillant se trouvent des goupilles en acier trempé, des roulements à rouleaux coniques et des butées d'oscillation. Un joint en caoutchouc intégré empêche l 'introduction de poussière et de débris dans ces pièces.
Freinage
Le freinage est réalisé aux quatre coins du camion et comprend une capacité de ralentissement manuel.
Un système hydraulique simple est utilisé pour le freinage, le freinage de secours, le déclenchement du frein de stationnement ( sur les quatre roues) et le ralentissement hydraulique du camion.
Le système hydraulique de refroidissement des freins utilise une pompe à engrenages qui fait circuler de l 'huile en continu dans le système.
Les freins sont dotés de plusieurs disques et plaques sans réglage qui sont refroidis par force pour une performance prévisible sans évanouissement des freins.
Protection facile, réglable et intégrée
The operator controls on the AD22 are both simple to learn, provide important machine information to the operator, and have ergonomically designed controls to help with operator comfort.
We offer two operator station options for the AD22 – enclosed and open. Both are ROPS/FOPS certified and isolation mounted to reduce vibration. Each also offers an excellent field of vision directly around the machine.
The enclosed cab has several key features centered around safety and comfort:
Suppression du son.
Air filtré avec climatisation et chauffage.
Siège à suspension mécanique ( siège en T).
Treillis métallique de protection pour la lunette arrière ( en option).
The open cab can include protective mesh, and both cab options can be fitted with a rear facing camera.
Both cab options can accommodate a variety of operator sizes with adjustable seat positioning and tilting steering column. Three points of contact are positioned to help get the operator in and out of the cab safely.
Informations sur la cabine
Les deux configurations de cabine offrent des affichages numériques colorés montrant :
Sélection de transmission.
Indicateur de vitesse actuelle.
Niveau de liquide de refroidissement du moteur.
Température du moteur.
Régime moteur ( tr / min).
Niveau de carburant.
Pression d 'huile moteur.
Vitesse du camion.
Options pour répondre aux besoins
Caterpillar is making available five body options for the AD22 to best match up with the specific gravity of your material.
Traditional Dump Bodies with a target payload of 22 tonnes (24 tons) include the following sizes:
9,0 m ³ ( 11,8 yd ³) ( ce corps est standard à la machine).
10,0 m ³ ( 13,1 yd ³).
11,0 m ³ ( 14,4 yd ³).
12,0 m ³ ( 15,7 yd ³).
Les bennes basculantes traditionnelles AD22 ont un limiteur de vitesse pour la sécurité et comprennent un matériau d 'usure supplémentaire sur les rails.
Éjecteur
The single ejector body option is 9,7 m ³ (12,7 yd ³). This body option includes 8 mm (0.31 in) steel liner plate for abrasion resistance and additional wear material on rails. It includes a three stage ejector cylinder for quick unloading cycles. This body can be retrofitted to a traditional dump body chassis.
All bodies can be marked with optional reflective tape from the factory for improved visibility.
The AD22 is ideally pass matched with the R1300G and the R1600G/H – with three passes by the R1300G and two passes by the R1600G/H.
Hydraulique
One of the first things you notice as you look at the AD22 are the very clean hydraulic routings across the hitch.
The AD22 has three hydraulic systems:
Refroidissement de frein par pompe à engrenages.
Commande d 'outil actionnée par une pompe à piston.
Refroidissement de frein entraîné par une pompe à piston.
The cooling fan is a two-speed demand fan – running only when coolant and transmission fluid temperatures reach a threshold.
All of the hydraulic systems are pulling from a single hydraulic tank that is bolted into the frame and has a refill capacity of 145 L (38.3 gal). A convenient access port simplifies cleaning the tank. Screens are located on the intakes to block debris.
Hydraulic oil filters have both manual and electronic sensors and will warn the operator if they become clogged.
The Cat cylinders used to steer as well as the body lift cylinders have a wiper mechanism to prevent any debris entering the cylinder.
The AD22 uses all hydraulic hosing for its routings – there are no tubes used in this truck.
Électrique
The AD22 electrical system is well designed around the corrosive environment typical of underground mining. Cat electrical connectors are designed for these environments, and our electrical harnesses have an excellent reputation for long life and wear in these challenging conditions. The integrity of our electrical components in this environment directly impact the reliability of the machine.
The AD22 is equipped with all LED lighting. The following are the standard lights available on the machine:
Deux phares à gradation.
Feux de freinage et feux arrière.
Éclairage inverse automatique.
Feu arrière monté sur la cabine.
Un engagement sans compromis
One way this truck contributes to a safe work environment is its outstanding visibility to the work area. There is an excellent field of vision around the front of the truck, and rearview mirrors and a rear facing camera allow the operator to see what’s happening to the sides and to the back of their work space.
When operating in reverse, the truck will sound an alarm. Operating mostly in a very dark and visibility-challenged environment – we’ve made sure there’s good coverage by the LED lights on the machine, and visibility can be supplemented by optional high visibility tape placed on the truck.
The majority of all service and fluid level checks can be accomplished from ground level on this truck. The battery disconnect and engine lockout switches are located just behind the cab at ground level.
An engine shutdown switch is located near the engine and a second optional switch can be installed inside the cab.
Service access ports located on top of the engine end frame are accessible under service covers that are easy to open and close.
All walk areas on top of the machine have anti-skid surfaces, and three points of contact using strategically placed handrails are possible when climbing up on the machine.
A steering frame lock is conveniently located on the machine, along with dump and ejector body retaining pins and we offer optional lift cylinders guards.
Any time you need parts, rebuild services or professionals who are the experts on your Cat equipment – reach out to your local Cat dealer.
Equipement
Équipement standard AD22Électrique
Alimentation 12V dans la cabine
Alternator:
– 95 amp open cabin
– 150 amp enclosed cabinRéceptacle de démarrage auxiliaire
Battery disconnect switch, ground level:
– Front left hand sideCircuit breakers:
– Main: 80 amp
– A/C: 80 amp (enclosed cab)
– Alternators: 105 amp (open); 150 amp for (enclosed)Spray de protection contre la corrosion
Connecteurs diagnostiques
Démarrage électrique, 24V
Moteur start lockout switch, ground level (LH):
– Front left hand sideMoteur shutdown switch, ground level (RH):
– Front right hand sideLighting, LED:
– Brake and tail light
– Headlights with dimmer switch
– Rear work light (cab mounted)
– Reversing lightsBatteries à faible entretien
Alarme de marche arrière
Système de démarrage et de charge
Feux indicateurs directionnels
Groupe motopropulseur
Moteur diesel Cat C11 ACERT ATAAC, six cylindres
Transmission automatique quatre vitesses avant / une vitesse arrière
Pompe manuelle d 'amorçage de carburant
Échappement, blindage du compartiment Turbo
Quatre roues motrices
Liquide de refroidissement de longue durée
Limiteur de vitesse de carrosserie, 3-5 km / h
Limiteur de vitesse arrière du corps de l 'éjecteur, 3-5 km / h ( 2-3 mph)
Bouchon de radiateur à déclenchement manuel
Radiateur, flux transversal à un seul vitrage
Jantes, cinq pièces, sans chambre
Freins à disques multiples, humides, entièrement hydrauliques, à modulation inverse, refroidis à l 'huile
Convertisseur de couple avec verrouillage automatique
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
Attelage oscillant
Carrosserie, benne, 9,0 m ³ ( 11,8 yd ³)
Purificateur d 'échappement catalytique / groupe de silencieux
Décalcomanies, pictogrammes internationaux
Protecteurs de ventre de moteur et de transmission
Garde-boue, de série avec bavettes de garde-boue avant LH
Pare-feu
Robinet d 'arrêt manuel du système de carburant
Cosses de levage de cadre
Goupille de remorquage avant et arrière
Maintien à la main ( Accès On / Off Top Deck)
Operation and Maintenance Manual:
– English and other applicable local language to selectS·O·S℠ port:
– Coolant
– Moteur oil
– Hydraulic oil
– Transmission oilTire arrangement:
– Tire, Michelin 18,00 × R25 XKD1AFonction manuelle de libération de pression de système hydraulique et de freinage
Verrouillage du cadre de direction
Goupilles de retenue de corps de décharge
Goupille de retenue du corps de l 'éjecteur
Environnement opérateur
Lumière de dôme
Lumière de porte
Klaxons électriques
Structure ouverte ROPS / FOPS du poste d 'opérateur
Système de présence de l 'opérateur
Rétroviseurs
Siège à suspension, Tee, mécanique avec ceinture de sécurité rétractable
Volant inclinable
Port de chargement États-UnisB
Electronic Monitoring System:
– Indicator lights
– Parking brake
– Électrique charging system
– Moteur oil pressure alarm
– Moteur coolant temperature alarm
– Moteur coolant level alarm
– Transmission oil temperature alarm
– Torque converter oil temperature alarm
– Hydraulic oil temperature alarm
– Transmission oil filter alarm
– Brake cooling oil filter alarm
– Brake system alarm
– E stop
– Brake drag
– Transmission amber warning light
– Moteur amber warning light
– IBA alarm
– Secondary steering active
– Operator present alarm
– Hydraulic oil level alarm
– Moteur red fault light
– Transmission red fault light
– Steering oil pressure alarm
– Retarder (on)
– Body up
– Hoist not on float
– Cab door open
– Turn indicators
– High beam
– Alert warning lightGauges (on screen display):
– Moteur coolant temperature
– Transmission oil temperature
– Fuel level
– Moteur oil pressure
– Steering oil pressure
– Brake accumulator oil pressure
– Service brake oil pressure
– Parking brake oil pressure
– Tachometer
– Speedometer
– Gear indicator
ACCESSOIRES OPTIONNELS ET OBLIGATOIRES
Body dump:
– Body, 10,0 m ³ (13,1 yd ³)
– Body, 11,0 m ³ (14,4 yd ³)
– Body, 12,0 m ³ (15,7 yd ³)Body ejector:
– Body, 9,7 m ³ (12,7 yd ³)Caméra, face arrière de couleur
Interrupteur d 'arrêt du moteur, cabine
Fluids:
– Arctic fuel
– Arctic coolantGarde, maille, cabine ouverte
Garde, maille, cabine fermée
Park brake switch engagement:
– Push to applyRims:
– Rim identification numbering
– Spare, tubelessSeat cover:
– TeeSystème de direction secondaire ( électrique)
Service tools:
– Hoist cylinder supports (for body removal)Enclosed operator station (includes as standard):
– Air conditioning (salt resistant)
– Cab pressurizer and filter
– Heater (electric)
– Window, sliding, cab door
– Windshield wiper and washerRuban réfléchissant
Paramètres du produit
Avec 22 tonnes ( 24 tonnes), la Cat AD22 représente une nouvelle classe de taille pour Caterpillar avec une capacité de pointe pour sa taille. Ce camion est puissant, rapide et agile. Il est extrêmement productif dans des conditions minières compactes sur des routes de transport moins qu 'idéales. Il peut également être configuré de manière unique pour votre mine avec différentes options de cabine et de corps ( y compris un corps d 'éjecteur). L 'AD22 utilise le moteur diesel C11 ACERT et d'autres composants du groupe motopropulseur Cat pour produire un excellent couple bas de gamme, une vitesse sur pente et des vitesses maximales de 25,3 km / h ou 15,7 mph en 4e vitesse.
MoteurUnités :
| Modèle de moteur | Modèle : Cat ® C11 Modèle : Cat ® C11 | En savoir plus |
| Puissance brute - SAE J1995 | 325,0 CV 242,0 kW | En savoir plus |
| Puissance brute - SAE J1995 - Équivalent Tier 3 / Stage IIIA | 325,0 CV 242,0 kW | En savoir plus |
| Alésage | 5,1 dans 130,0 millimètres | En savoir plus |
| AVC | 5,5 po 140,0 millimètres | En savoir plus |
| Déplacement | 680,0 po ² 11,15 l | En savoir plus |
| Note : ( 1) | Les puissances nominales s 'appliquent à un régime nominal de 2 100 tr / min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. Les puissances nominales s 'appliquent à un régime nominal de 2 100 tr / min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. | En savoir plus |
| Note : ( 2) | Valeurs basées sur les conditions atmosphériques standard SAE J1995 de 25 ° C ( 77 ° F) et 100 kPa ( 29,61 Hg) baromètre. Puissance basée sur un carburant ayant une densité API de 35 à 16 ° C ( 60 ° F) et un VHL de 42 780 kJ / kg ( 18 390 BTU / lb) lorsque le moteur est utilisé à 30 ° C ( 86 ° F). Valeurs basées sur les conditions atmosphériques standard SAE J1995 de 25 ° C ( 77 ° F) et 100 kPa ( 29,61 Hg) baromètre. Puissance basée sur un carburant ayant une densité API de 35 à 16 ° C ( 60 ° F) et un VHL de 42 780 kJ / kg ( 18 390 BTU / lb) lorsque le moteur est utilisé à 30 ° C ( 86 ° F). | En savoir plus |
| Note : ( 3) | Le ralenti moteur commencera à une altitude de 3353 m ( 11 000 pi). Le ralenti moteur commencera à une altitude de 3353 m ( 11 000 pi). | En savoir plus |
| Puissance nominale | 2100,0 tr / min 2100,0 tr / min | En savoir plus |
| Capacité nominale de charge utile | 48501,0 lb 22000,0 kg | En savoir plus |
| Masse brute de la machine | 97488,0 livres 44220,0 kilogrammes | En savoir plus |
| Capacités du corps | 9-12 m ³ ( 11,8-15,7 yd ³) 9-12 m ³ ( 11,8-15,7 yd ³) | En savoir plus |
| Vide | 47042.0 livres 21338,0 kg | En savoir plus |
| Vide - Essieu avant | 35752,0 livres 16217,0 kg | En savoir plus |
| Vide - Essieu arrière | 11290,0 lb 5121,0 kg | En savoir plus |
| Chargé | 97488,0 livres 44220,0 kilogrammes | En savoir plus |
| Chargé - Essieu avant | 46747,0 lb 21204,0 kg | En savoir plus |
| Chargé - Essieu arrière | 50742,0 livres 23016,0 kilogrammes | En savoir plus |
| Vide - Essieu avant | 76.00% 76.00% | En savoir plus |
| Vide - Essieu arrière | 24.00% 24.00% | En savoir plus |
| Chargé - Essieu avant | 48.00% 48.00% | En savoir plus |
| Chargé - Essieu arrière | 52.00% 52.00% | En savoir plus |
| En avant - 1 | 3.5 mile / h 5,6 km / h | En savoir plus |
| En avant - 2 | 6.7 mile / h 10,7 km / h | En savoir plus |
| En avant - 3 | 9.9 mile / h 16,0 km / h | En savoir plus |
| En avant - 4 | 15.7 mile / h 25,3 km / h | En savoir plus |
| Marche arrière - 1 | 3.5 mile / h 5,7 km / h | En savoir plus |
| Note : | Vitesses de déplacement maximales avec des pneus 18,00 × R25 de série. Vitesses de déplacement maximales avec des pneus 18,00 × R25 de série. | En savoir plus |
| Rapport différentiel | 5.429 5.429 | En savoir plus |
| Rapport d 'entraînement final | 4.765 4.765 | En savoir plus |
| Ratio de réduction total | 25.87 25.87 | En savoir plus |
| Soulever | 13,0 s 13,0 s | En savoir plus |
| Inférieure | 14,0 s 14,0 s | En savoir plus |
| Durée totale du cycle | 27,0 s 27,0 s | En savoir plus |
| Corps 1 - Corps standard | 11,8 yd ³ 9,0 m ³ | En savoir plus |
| Corps 2 | 13,1 yd ³ 10,0 m ³ | En savoir plus |
| Corps 3 | 14,4 yd ³ 11,0 m ³ | En savoir plus |
| Corps 4 | 15,7 yd ³ 12,0 m ³ | En savoir plus |
| Corps d 'éjecteur | 12,7 yd ³ 9,7 m ³ | En savoir plus |
| Note : | Entassé SAE 2 : 1. Entassé SAE 2 : 1. | En savoir plus |
| Rayon de dégagement extérieur | 294,0 po 7469,0 millimètres | En savoir plus |
| Rayon de dégagement intérieur | 161,2 po 4095,0 millimètres | En savoir plus |
| Oscillation de cadre | ±10° ±10° | En savoir plus |
| Angle d 'articulation | 45.0 ° 45.0 ° | En savoir plus |
| Carter moteur - Avec filtre | 7,1 gal ( États-Unis) 27,0 l | En savoir plus |
| Transmission | 5,3 gal ( États-Unis) 20,0 l | En savoir plus |
| Réservoir hydraulique | 38.3 gal ( États-Unis) 145,0 l | En savoir plus |
| Système de refroidissement | 15.0 gal ( É.-U.) 57,0 l | En savoir plus |
| Différentiel avant et transmissions finales | 11.6 gal ( États-Unis) 44,0 l | En savoir plus |
| Différentiel arrière et entraînements finaux | 11.6 gal ( États-Unis) 44,0 l | En savoir plus |
| Réservoir de carburant | 95,0 gal ( États-Unis) 360,0 l | En savoir plus |
| Boîte de vitesse de transfert | 1.24 gal ( É.-U.) 4,7 l | En savoir plus |
| Taille des pneus | 18,00 × R25 18,00 × R25 | En savoir plus |
| Normes | Cabine certifiée ROPS / FOPS |
