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SINOMACH-HI 967H Chargeuse sur pneus
SINOMACH-HI 967H Chargeuse sur pneus
Charge nominale ( Kg):
6000
Ratedoutput(KW)
Capacité du godet tarifé ( m3):
3.5
Caractéristiques du produit
1. The 967H Wheel Loader is equipped with SHANGCHAI engine.
2. Its KD switch allows better efficiency and easy operation.
3. This front end loader employs the famous original GRAZIANO wet type axle with multi-disc limited slip differentials to deliver maximum traction under changing traction conditions.
4. It is equipped with reliable ZF transmission case and torque converter.
5. The bucket of this wheel loader features automatic leveling ability and its boom comes with position limitation.
6. The combined seal cylinder adopted by this wheel loader obtains high seal performance and more reliability.
2. Its KD switch allows better efficiency and easy operation.
3. This front end loader employs the famous original GRAZIANO wet type axle with multi-disc limited slip differentials to deliver maximum traction under changing traction conditions.
4. It is equipped with reliable ZF transmission case and torque converter.
5. The bucket of this wheel loader features automatic leveling ability and its boom comes with position limitation.
6. The combined seal cylinder adopted by this wheel loader obtains high seal performance and more reliability.
Paramètres du produit
| Dimension hors-tout | ||||||||||||||
| 1 | Longueur ( avec godet au sol) | 8280 ( millimètres) | ||||||||||||
| 2 | Largeur ( à l 'extérieur des roues) | 2897 ( millimètre) | ||||||||||||
| 3 | Largeur du godet | 3048 ( millimètre) | ||||||||||||
| 4 | Hauteur ( jusqu 'au sommet de la cabine) | 3545 ( millimètre) | ||||||||||||
| 5 | Empattement | 3300 ( millimètre) | ||||||||||||
| 6 | Bande de roulement | 2300 ( millimètre) | ||||||||||||
| 7 | Garde au sol minimale | 368 ( millimètre) | ||||||||||||
| Spécifications techniques principales | ||||||||||||||
| 1 | Charge évaluée | 6000 ( kilogrammes) | ||||||||||||
| 2 | Poids d 'opération | 18600kg | ||||||||||||
| 3 | Capacité nominale du godet | 3.5(m3) | ||||||||||||
| 4 | Force maximale d 'arrachement | 190KN | ||||||||||||
| 5 | Max. force d 'entraînement | 180KN | ||||||||||||
| 6 | Max. Dégagement de décharge | 3028 ( millimètre) | ||||||||||||
| 7 | Portée de décharge | 1228 ( millimètre) | ||||||||||||
| 8 | Angle de décharge à n 'importe quelle position | ≥45° | ||||||||||||
| 9 | Profondeur de creusement ( avec fond de godet horizontal) | 212 ( millimètre) | ||||||||||||
| 10 | Rayon de braquage minimal | |||||||||||||
| (1) à l 'extérieur du seau | 6870 ( millimètre) | |||||||||||||
| (2) à l 'extérieur de la roue avant | 6258 ( millimètres) | |||||||||||||
| 11 | Cadre d 'angle de pivot | 38+1° | ||||||||||||
| 12 | Angle d 'oscillation de l'essieu arrière | +12° | ||||||||||||
| 13 | Temps de levage du seau | 5.8 ( sec.) | ||||||||||||
| 14 | Temps d 'abaissement du seau | 3.2 ( sec.) | ||||||||||||
| 15 | Temps de dumping | 1.5 ( sec.) | ||||||||||||
| 16 | Vitesse de déplacement ( Km / h) | |||||||||||||
| (1) 1ère vitesse ( avant et arrière) | 6.8 | |||||||||||||
| (2) 2ème vitesse ( avant et arrière) | 12.2 | |||||||||||||
| (3) 3ème vitesse ( avant et arrière) | 24.5 | |||||||||||||
| (4) 4ème vitesse ( avant) | 35 | |||||||||||||
| Moteur diesel | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | Modèle : Cummins 6CTAA8.3-C240 | Modèle : ShangChai SC11CB240.1G2B1 | |||||||||||
| 2 | Type de | Injection directe. Refroidissement air-air turbocompressé | Injection directe. Refroidissement par eau turbocompressé | |||||||||||
| 3 | Sortie évaluée | 179 ( kilowatt) | 174,5 ( kilowatt) | |||||||||||
| 4 | Inter-alésage de cylindre / course | 114 / 135 ( millimètres) | 121 / 152 ( millimètres) | |||||||||||
| 5 | Échappement total du cylindre | 8,3 ( L) | 10,5 ( L) | |||||||||||
| 6 | Modèle de moteur de démarrage | Denso / R7.5 | Modèle : 4N3181 | |||||||||||
| 7 | Puissance du moteur de démarrage | 7,5 ( kilowatt) | 7,5 ( kilowatt) | |||||||||||
| 8 | Tension de démarrage du moteur | 24 ( V) | 24 ( V) | |||||||||||
| 9 | Vitesse nominale | 2200 ( tr / min.) | 2200 ( tr / min.) | |||||||||||
| 10 | Oui, Max. Couple | 1017 ( N.m) / 1500RPM | 912 ( N.m) / 1400RPM | |||||||||||
| 11 | Type de de départ | Électrique | Électrique | |||||||||||
| 12 | Consommation de carburant spécifique minimale | 205 ( g / Kw.h) | 238 ( g / Kw.h) | |||||||||||
| 13 | Consommation d 'huile spécifique au moteur | 1,07 ( g / Kw.h) | 0,95-1,77 ( g / Kw.h) | |||||||||||
| 14 | Poids net | 617 ( kg) | 960 ( kilogrammes) | |||||||||||
| Système de transmission | ||||||||||||||
| 1. Convertisseur de couple | ||||||||||||||
| 1 | Type de | 3 éléments. Etage unique | ||||||||||||
| 2 | Rapport de couple | 2.55 | ||||||||||||
| 3 | Diamètre max. de la voie d 'écoulement | 340 ( millimètre) | ||||||||||||
| 4 | Type de de refroidissement | Huile sous pression en circulation | ||||||||||||
| 2. Boîte de vitesse | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | Modèle : ZF4WG200 | ||||||||||||
| 2 | Type de | Décalage de puissance, engrenage droit à maille constante | ||||||||||||
| 3 | Position de changement de vitesse | 4 vitesses avant et 3 vitesses arrière | ||||||||||||
| 3. Essieu et pneu | ||||||||||||||
| 1 | Type de de réducteur principal | Engrenage conique en spirale, à un étage | ||||||||||||
| 2 | Rapport d 'engrenage du réducteur principal | 5.111 | ||||||||||||
| 3 | Type de de réducteur final | Planétaire à un étage | ||||||||||||
| 4 | Rapport de démultiplication du réducteur final | 5.167 | ||||||||||||
| 5 | Ratios totaux | 26.409 | ||||||||||||
| 6 | Taille du pneu | 23,5-25 -16PR ( L-3) | ||||||||||||
| Dispositif de travail Système hydraulique | ||||||||||||||
| 1 | Modèle de pompe à huile | Modèle : P257-G80367ZCA6 / P124-G20NIG | ||||||||||||
| 2 | Pression du système | 20 ( MPA) | ||||||||||||
| 3 | Modèle de vanne de distribution | 7130-B103 ( HUSCO) | ||||||||||||
| 4 | Modèle de vanne pilote | 406-1400-1145 ( HUSCO) | ||||||||||||
| 5 | (D × L) Dimension du cylindre de levage | Ф160 × 90 × 801 ( millimètre) | ||||||||||||
| 6 | (D × L) Dimension du cylindre d 'inclinaison | Ф210 × 110 × 494 ( millimètre) | ||||||||||||
| Système de direction | ||||||||||||||
| 1 | Type de | Cadre articulé médian. Direction entièrement hydraulique | ||||||||||||
| 2 | Modèle de pompe de direction | Modèle : P257-G80467HCX6 / G40LIG | ||||||||||||
| 3 | Pression du système | 16MPa | ||||||||||||
| 4 | Dimension du cylindre de direction | Ф100 × 50 × 425 ( millimètre) | ||||||||||||
| 5 | Modèle de redirection | Modèle : BZZ3-100 | ||||||||||||
| Système de freinage | ||||||||||||||
| 1 | Type de de frein roulant | Frein multidisque de type humide Double chambre double tuyauterie air sur frein à huile | ||||||||||||
| 2 | Pression d 'air | 7-8(kgf/cm2) | ||||||||||||
| 3 | Pression de freinage | 80(kgf/cm2) | ||||||||||||
| 4 | Type de de frein de secours | Frein à air de coupure automatique | ||||||||||||
| 5 | Type de de frein de stationnement | Frein à tambour Frein pneumatique de tronçonnage à commande manuelle | ||||||||||||
| Capacité d 'huile | ||||||||||||||
| 1 | Carburant ( diesel) | 350 ( L) | ||||||||||||
| 2 | Huile lubrifiante pour moteur | 28 ( L) | ||||||||||||
| 3 | Système de freinage | 2 × 1,5 ( L) | ||||||||||||
| 4 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 45 ( L) | ||||||||||||
| 5 | Huile pour système hydraulique | 250 ( L) | ||||||||||||
| 6 | Huile pour essieux moteurs ( F / R) | 70 ( L) + 57 ( L) | ||||||||||||
