SEM SEM636B Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
* Excellente productivité et efficacité énergétique, avec plus de renforcement de la fiabilité
* moteur optimisé de l 'étape II de DEUTZ WP6G, rendement énergétique élevé de la technologie avancée de conception et de fabrication ;
* Seau plus grand, temps de cycle plus court, contrepoids plus lourd pour plus de charge utile ;
* Système de refroidissement exceptionnel, capacité de température ambiante -20 ~ + 43
* Système de freinage optimisé avec servofrein supplémentaire pour une performance de freinage fiable ;
* Environnement de cabine confortable, moniteur convivial et systèmes de contrôle.
* transmission classique de SEM avec l 'expérience de la fabrication de plus de 30 ans, dans - maison faite, arbre intermédiaire, conception de puissance-décalage avec la grande fiabilité et longévité ;
* Tuyaux standard SAE et DIN et routage optimisé pour une résistance et une fiabilité améliorées ;
* La grande porte ouverte latérale et les points de test centralisés offrent une excellente capacité d 'accès à la maintenance
Paramètres du produit
| Caractéristiques principales | ||
|---|---|---|
| Capacité de charge nominale | 3 000 kg | |
| Poids d 'opération | 9 900 kg | |
| Capacités de godet | 1,5-2,5 m ³ | |
| Dimensions hors-tout L * W * H * ( millimètre) | 7120×2354×3137 | |
| Moteur | ||
| Puissance brute nominale | 92 kW / 123 ch | |
| Modèle | Modèle : Deutz WP6G125 | |
| Alésage | 105 millimètres | |
| AVC | 80 mm | |
| Déplacement | 6,56 L | |
| Couple de pointe | 540 N.m | |
| Spécifications de fonctionnement | ||
| Oui, Max. Rimpull | 97 kN | |
| Force d 'évasion | 111 kN | |
| Charge de basculement statique de tour complet | 5882 kilogrammes | |
| Système hydraulique | Contrôle mécanique | |
| Pompe de déplacement-outil de pompe | 100 ml / tr | |
| Réglage de la pression du système | 20 MPa | |
| Temps de cycle hydraulique : | ||
| Soulever | 4.7 s | |
| Décharge | 0,9 s | |
| Plus bas ( vide, flotter vers le bas) | 2,8 s | |
| Total des dépenses | 8,4 s | |
| Direction | ||
| Angle de direction Gauche / Droite | 38°±1° | |
| Rayon de braquage minimal sur le pneu arrière | 4971 millimètre | |
| Rayon de rotation minimum sur le godet | 5916 millimètres | |
| Essieu | ||
| Avant | Fixé avec des étriers | |
| Arrière | Fixé avec Osc.Frame et étriers | |
| Montée et chute maximales sur une seule roue | Oscillant ± 12 ° | |
| Système de freinage | ||
| Frein de service | Dry & Caliper, contrôle air-huile | |
| Frein de stationnement | Frein à sabot à tambour, ressort appliqué et air libéré | |
| Transmission | SEM | |
| Type de | Décalage de puissance du contre-arbre | |
| Vitesse de voyage : | | | || |
| En avant | 7,4 km / h | 13,5 km / h |
| Inverser | 9,2 km / h | 31,1 km / h |
| Vitesse de voyage : | Ⅲ | Ⅳ |
| En avant | 25.4km / h | 41,5 km / h |
| Capacités de recharge de service | ||
| Système de refroidissement | 30 L | |
| Huile de lubrification de moteur | 16 L | |
| Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 45 L | |
| Différentiels et entraînements finaux : | ||
| Avant | 10 L | |
| Arrière | 10 L | |
| Réservoir hydraulique | 112 L | |
| Pneus | ||
| Taille : | 17.5-25 | |
| Type de | Biais | |
| Couches | 12 | |
| Type de texturé | Modèle : L3 / E3 | |
| Pression d 'air | Avant 350 kPa / arrière 300 kPa | |
