XGMA XG951H Chargeuse sur pneus
Caractéristiques du produit
Fiabilité 1.High
Cadres avant et arrière améliorés et améliorés
Godet optimisé série H
Essieu avant amélioré de la série H
Etrier de frein amélioré
Agencement de tuyaux entièrement optimisé
Connecteurs étanches
Procédé de peinture amélioré
2. Haute efficacité et économie d 'énergie
Technologie brevetée de confluence et de diffluence à double pompe
Les modèles standard offrent la hauteur de décharge la plus élevée
Petit rayon de braquage
La plus grande traction en conditions combinatoires
Moteur vert turbocompressé à refroidissement intermédiaire
Nouvelles énergies comme le GNL / GNC Différentiel proportionnel breveté
3. Sécurité
Signalisation de sécurité complète
Protection de démarrage neutre pour un fonctionnement plus sûr
Cabine ROPS / FOPS en option
Des matériaux ignifuges et du verre certifié UE sont utilisés dans la cabine, offrant une sécurité accrue
Essuie-glace arrière nouvellement ajouté
Opération 4.Comfortable
Conception à faible bruit pour la machine
Conception ergonomique de la cabine
Vue sur grand champ dans la cabine de la série H
Indicateur de niveau d 'huile électronique de série
Modèles optionnels avec directions réglables
Entretien 5.Convenient
Entrée de graisse lubrifiante centralisée pour faciliter l 'ajout de beurre
Boîtier de commande électrique central pour faciliter l 'entretien
Capot à grande ouverture pour faciliter l 'entretien et la maintenance du moteur
Réservoir de carburant convertible
Conception particulière de la boîte à outils
Marques de service optimisées
6. Multifonctionnel
Seau standard
Seau de roche
Seau de roche
Seau agrandi
Seau à sable plat
Seau à sable plat
Seau à sable plat
Pince à bûches
Grappin de tuyau
Pince à gazon
Seau à benne latérale
Lame à neige
Fourches en pierre
Godet d 'accouplement rapide
Grappin pour bûches à accouplement rapide
Fourche d 'accouplement rapide
Paramètres du produit
| Constructeur | Le Modèle : XGMA | |
| Modèle | Modèle : Modèle : XG951H | |
| Longueur totale ( mm) | 7530 | |
| Hauteur totale ( mm) | 3410 | |
| Largeur hors tout ( mm) | 2880 | |
| Empattement ( mm) | 2760 | |
| Garde au sol ( mm) | 500 | |
| Bande de roulement ( millimètre) | 2240 | |
| Largeur de seau ( millimètre) | 3000 | |
| Rayon de virage ( mm) | 5670 | |
| Rayon de Min.Turn à l 'extérieur du seau ( millimètre) | 6450 | |
| 4140 | ||
| Oui, Max. Taille de dumping ( millimètre) | 3140 | |
| Dumping Portée ( mm) | 1170 | |
| Profondeur de creusement ( millimètre) | 165 | |
| 49 | ||
| Modèle de moteur | Modèle : SC9D220G2B1 / WD615 | |
| Puissance évaluée ( kilowatt) | 162/162 | |
| Consommation de carburant par heure ( g / kw.h) | 220/220 | |
| Vitesse nominale ( r / min) | 2200/2200 | |
| Couple maximum ( N.m) | 880/850 | |
| Poids opérationnel ( tonnes) | 16.8 | |
| Charge évaluée ( tonnes) | 5 | |
| Capacité du godet ( m3) | 2.2-3.6 | |
| Temps de levage / Levage, déversement et abaissement ( s) | 5.8/11 | |
| Force d 'arrachement maximum ( KN) | 170 | |
| Angle de braquage maximal ( °) | ±35° | |
| Réservoir de carburant ( L) | 220 | |
| Réservoir hydraulique ( L) | 260 | |
| Pression de service du système hydraulique de direction ( MPa) | 15 | |
| Pression d 'utilisation du circuit hydraulique de charge ( MPA) | 16 | |
| Vitesses de déplacement ( km / h) | AVANT 1ER | 0～11.5 |
| AVANT 2E | 0～38 | |
| AVANT 3RD | — | |
| AVANT 4ème | — | |
| INVERSE 1ER | 0～16 | |
| REVERSE 2E | — | |
| REVERSE 3RD | — | |
| Boîte de vitesse | Modèle : XG | |
| Essieu | Modèle : XG | |
| Pompe de mise en oeuvre | 209 | |
| Soupape de distribution | Modèle : DF32-D2 | |
| Système hydraulique de direction | Modèle : BZZ6-1000 | |
| Pompe de direction | 143 | |
| Taille des pneus | 23.5-25-16PR | |
| Climatisation / Anti-buée au ralenti | √ | |
| Chauffage | √ | |
| Radio / Cassette | √ | |
| Dispositif de soulèvement du godet et du bras ( hauteur limite) | × | |
| Système d 'opération hydraulique | × | |
| Moniteur Electricial et système d 'alarme | √ | |
| Boucle de siège | √ | |
| Phare | √ | |
| Alarme de marche arrière ( véhicule arrière) | √ | |
