TKING 2 Ton JX-ISUZU Light Truck With Turbo Camion

Sûr et fiable

L 'avant du véhicule adopte la double couche emboutissant la plaque d'acier, la cabine a passé l'essai de collision strict en Chine, installation facultative du système antiblocage d'ABS, le freinage d'urgence ne s'écoule pas, ne balancent pas la queue, le coefficient de sécurité est haut.

La modélisation de la face avant est complète, conforme à l 'esthétique populaire, le phare de style intégral, le corps de cent de lumière proche et lointaine, la superposition en haut et en bas est placée, la lumière de route est allumée, a assuré une bonne illusion, le clignotant incliné supérieur du phare, ressemble à une paire de sourcils, ajoute un souffle à la mode à tout un grand groupe plus. Maintenant, beaucoup d'intégration lumineuse des phares de véhicule, antibrouillards sur l'omission. Cependant, Les antibrouillards sur le pare-chocs de ce modèle ne sont pas réduits, les antibrouillards peuvent être dans les conditions de route sombres, mieux pour atteindre la vision du coin avant gauche et droit de la lumière.Afin d 'améliorer encore le conducteur & # 39 ; S angle de vision, la porte du passager est équipé avec le côté de ce type de voiture n 'est pas souvent équipé avec le miroir de plancher. angle mort réduit pour les conducteurs d'aller en avant ou en arrière sur les virages à droite.

Cette cabine de modèle ont la cabine de roi facultative, l 'avantage d'une demi cabine est la salle de repos. Bien que l'espace ne soit pas grand, mais le repos quotidien ont finalement un endroit. Gardez énergique, peut être meilleur dans la prochaine bataille. L'espace global de la salle de conduite est relativement abondant, et la conception est humanisée.