Caractéristiques du produit
Moi. Aspect élégant et exquis
Le camion léger de 1,5 tonne a rattrapé la conception populaire de voiture. Sa ligne générale douce, ses bords et ses coins peu proéminents sont très beaux ; La face avant, sans design redondant, simple et généreuse.
En outre, le phare, conçu pour être noirci, est également les éléments de conception populaires actuels dans les véhicules utilitaires : “ grands yeux ” semble très forte ; Les lumières au sommet de l 'ensemble des phares, ressemble à une paire de double pli paupière des " grands yeux". La conception des détails n 'est pas simple.
Quoi & # 39 ; S plus, la lumière avant de combinaison est une conception intégrée de la lumière basse et haute. Et les clignotants, les antibrouillards et les feux arrière adoptent tous un groupe de lumière à LED qui, par rapport au groupe de lumière traditionnel, a une durée de vie plus longue, un temps de réponse plus court et est plus économe en énergie et respectueux de l 'environnement.
Et le tableau de bord de T-KING V5 a des couleurs vives et une apparence élégante : le multimédia encastré a une apparence élégante, un design semblable à celui d 'une voiture, une image claire, des modes de bouton et d'écran tactile en option, un fonctionnement simple et la radio, MP3, MP5 sont très divertissants.
IMoi. Une expérience de conduite sûre et confortable
Espace plus grand :
Conception de forme améliorée avec un toit plus élevé, un corps et une vision plus larges et un espace de conduite plus spacieux.
La distance de rail de glissière du siège avant V5 est 200mm, avec le volant réglable, qui peut répondre aux besoins des personnes de différentes tailles.
Rétroviseur rabattable : tout en assurant le champ de vision, il n'affectera pas le véhicule & # 39 ; C 'est une capacité passante.
Conduite plus sûre :
Un panneau d 'avertissement sur la coque du rétroviseur, qui peut faire d'autres participants de la route mieux remarquer la voiture la nuit, connaître la largeur de la voiture, et faire des préparatifs à l'avance.
Et équipé des phares réglables électriques, renversant le radar, renversant l 'image, la climatisation, la direction assistée et d'autres fonctions, augmentent considérablement le confort de conduite.
Opération plus facile :
Système de verrouillage central : serrures de porte d 'alimentation, vitres électriques, interdiction de verre, porte automatiquement verrouillée avec la vitesse croissante - fonctions complètes pour une utilisation facile.
IIMoi. Châssis supérieur avec une capacité de chargement élevée
A) Moteur DEV, D19TCIE1, développé conjointement par YUNNEI Power et German FEV Company, est un moteur diesel environnemental avancé avec une combustion élevée et une efficacité énergétique.
Type de moteur :
Four-cylinder Inline Diesel Engine with 16 valves, Double overhead camshaft, Turbocharged and intercooled, Système d 'injection de carburant Common Rail haute pression.
Sortie efficace :
Arbres à cames en tête doubles et 4 soupapes de chaque cylindre ( 4 cylindres atteignant 16 soupapes), une efficacité de charge plus élevée apporte une efficacité de transmission plus élevée, ce qui donne un moteur avancé avec une plus grande adaptabilité, une vitesse de sortie plus élevée et une meilleure performance d 'accélération.
Puissant :
75KW / 102 chevaux, ce qui est plus puissant que le 485 à deux soupapes et la puissance traditionnelle 493.
Technologie de pointe :
La culasse en alliage d 'aluminium, par rapport à la fonte, réduit non seulement le poids total du moteur, mais a également une meilleure dissipation thermique.
Le mode de démarrage du préchauffage à l 'intérieur du cylindre rend le moteur plus réactif et plus facile à démarrer à basse température.
B) Cadre professionnel :
Cadre léger à haute résistance et entièrement riveté, entièrement testé par le marché des camions légers. Cadre renforcé à double couche à la position centrale, répondant efficacement à diverses augmentations soudaines de stress, telles que les nids de poule, le freinage soudain, le chargement inégal de la cargaison, etc. ; Acier au manganèse à haute résistance et connexion de rivetage complète, qui est plus précise et stable que la connexion de soudage, assurant la fiabilité de la charge lourde ; Grande taille de la section de poutre longitudinale et de la surface d 'aile apportant la portance élevée et la vie de fatigue.
C) Suspension améliorée :
La suspension avant et arrière est optimisée, et la barre stabilisatrice est sélectionnée pour améliorer encore les performances de confort et améliorer le véhicule & # 39 ; S douceur et stabilité.
Les pneus arrière doubles et les pneus radiaux à vide 185R15, combinés à des roues en acier à haute résistance pour camions, garantissent une capacité de charge élevée.
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